El garzo consiste en un gran tambor cilíndrico llamado tonel (ver figura A, punto 1) colocado sobre lados robustos y rodeado de cilindros elevadores (del 24 al 36)
Tubos de acero revestidos de juntas metálicas con puntas elásticas, de diferente finura y espesor según el tipo de tejido y el alzado deseado. Los cilindros de elevación son accionados por correas trapezoidales anulares a tensión constante, para garantizar la uniformidad de la potencia y una elevación homogénea, ligera y superficial o enérgica y profunda de dos tipos: cilindro "pila" (fig. A, 2) y " contra-pila" ” (fig. A, 3), generalmente alternadas entre sí
o un cilindro con pila y 2 o 3 contra pila. Los que tienen pelo trabajan enérgicamente en la superficie paralelizando las fibras con puntos apuntando en el sentido de giro del cañón y avance
del lienzo, los otros en cambio actúan en sentido contrario y en profundidad, trayendo desordenadamente
superficie de las fibras. Ambas series giran en sentido contrario al cañón con velocidades independientes
entre ellas y variables con grupos variadores especiales.
La reducción de la velocidad de los cilindros de pilote da como resultado una mayor elevación debido a la dirección del
puntos con respecto a la rotación del cañón. Mientras que aquellos contra la corriente para llegar al punto de
elevación tendrá que girar más rápido, para cancelar la velocidad del barril que gira en la dirección
contrario a la inclinación de sus puntas.